開往墾丁前先去大鵬灣，沒想到變成彥莉一直碎碎唸的點
記得大鵬灣變成國家風景區已經很多年，沒去過的二人決定去看看
接近遊客中心時，四周都是鐵皮圍牆，正在整建水上休閒特區
解說中心也在整建中，沒辦法走到導覽圖上視野很好的地方看大鵬灣
只能拿張旅遊資訊自己去繞
讓我們直呼不解一直碎碎念的，是看了正好遇上通車的鵬灣跨海大橋
這是一座可以開啟的超巨型橋樑，雙向各有二線車道及很寬敞的腳踏車/徒步道
先不管這一區的使用量是不是會到雙向二線道
重點是橋面高17公尺，平常不用開啟船隻幾乎都能通過了
目前這座橋每周只會開啟一次，不就等於開不開的影響都不大？！
雖然說想要讓大型帆船可以通過，一查大型帆船高度17點多公尺
這不就表示：要嘛就把已經很誇張的橋再做高一點點，不用開啟連這種帆船都能通過了
要不就不要距離河面這麼高，讓它成為經常開啟的橋樑
真的想不懂為什麼做成這樣，要做得炫也要做得合理
來張去阿姆斯特丹時看到的開啟式橋樑
經常開啟離水面就不用太高，當然這是一座比較小的橋
但就算是雙線也是不用做這麼這麼的高
即便新聞稿提到的倫敦塔橋，一樣也是沒有離河面這麼高
唉~這趟行程中的意外景象讓彥莉碎碎唸了一段路……
屏東、大鵬灣照片，或按這裡
記得大鵬灣變成國家風景區已經很多年，沒去過的二人決定去看看
接近遊客中心時，四周都是鐵皮圍牆，正在整建水上休閒特區
解說中心也在整建中，沒辦法走到導覽圖上視野很好的地方看大鵬灣
只能拿張旅遊資訊自己去繞
讓我們直呼不解一直碎碎念的，是看了正好遇上通車的鵬灣跨海大橋
這是一座可以開啟的超巨型橋樑，雙向各有二線車道及很寬敞的腳踏車/徒步道
先不管這一區的使用量是不是會到雙向二線道
重點是橋面高17公尺，平常不用開啟船隻幾乎都能通過了
目前這座橋每周只會開啟一次，不就等於開不開的影響都不大？！
雖然說想要讓大型帆船可以通過，一查大型帆船高度17點多公尺
這不就表示：要嘛就把已經很誇張的橋再做高一點點，不用開啟連這種帆船都能通過了
要不就不要距離河面這麼高，讓它成為經常開啟的橋樑
真的想不懂為什麼做成這樣，要做得炫也要做得合理
來張去阿姆斯特丹時看到的開啟式橋樑
經常開啟離水面就不用太高，當然這是一座比較小的橋
但就算是雙線也是不用做這麼這麼的高
即便新聞稿提到的倫敦塔橋，一樣也是沒有離河面這麼高
唉~這趟行程中的意外景象讓彥莉碎碎唸了一段路……
屏東、大鵬灣照片，或按這裡